Publicado: 10/05/2026 16:02

Cambios en el Pico y Placa en Bogotá : Nuevos horarios y restricciones para vehículos desde este mes de mayo

Funcionamiento del nuevo esquema de rotación en Bogotá

La movilidad en la capital colombiana atraviesa una fase de transformación profunda este mes de mayo de 2026. La Alcaldía Mayor, en coordinación con la Secretaría Distrital de Movilidad, ha oficializado ajustes en el sistema de Pico y Placa para vehículos particulares, buscando mitigar el impacto de los múltiples frentes de obra activos por la construcción de la Primera Línea del Metro y las troncales alimentadoras de TransMilenio. Estas medidas, que entran en vigor de manera inmediata, responden a la necesidad de optimizar el flujo vehicular en corredores críticos que han visto reducida su capacidad operativa.

El esquema de rotación mantiene la lógica de días pares e impares, pero con una redistribución en los grupos de placas para equilibrar la carga de vehículos en las calles. Para este periodo, los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5 circularán en días pares, mientras que aquellos terminados en 6, 7, 8, 9 y 0 lo harán en días impares. Este ajuste técnico busca corregir las disparidades observadas en los primeros meses del año y asegurar que la restricción sea equitativa para todos los propietarios de automotores en la ciudad.

Horarios extendidos y zonas de mayor restricción

Una de las novedades más relevantes para este mes de mayo es la extensión de la franja horaria en sectores de alta congestión. Si bien el horario general de Pico y Placa se mantiene de 6:00 a.m. a 9:00 p.m., se han establecido perímetros de 'Movilidad Prioritaria' en zonas como la Avenida 68, la Autopista Norte y la Calle 80. En estos puntos, la vigilancia mediante cámaras de fotodetección se ha intensificado para garantizar que los vehículos restringidos no interfieran con el avance de las obras de infraestructura.

Es fundamental que los conductores consulten permanentemente las actualizaciones en la sección de noticias de actualidad para evitar confusiones, especialmente durante los días festivos de mayo, donde la dinámica de salida y entrada a la ciudad suele variar con el Plan Éxodo y Retorno. La administración distrital ha enfatizado que no habrá periodos pedagógicos para estos ajustes, dado que la señalización y la información pública se han desplegado con antelación suficiente.

Excepciones y beneficios para vehículos de bajas emisiones

En línea con las políticas de sostenibilidad ambiental, el Distrito ha ratificado las excepciones para vehículos eléctricos e híbridos, aunque con nuevos requisitos de registro. Los propietarios de estos vehículos deben renovar su inscripción en la plataforma de la Secretaría de Movilidad cada seis meses para mantener el beneficio de circular sin restricciones. Esta medida busca tener un censo real del impacto de la transición energética en el parque automotor de Bogotá.

Por otro lado, el transporte escolar, los vehículos de emergencia y los destinados al transporte de personas con discapacidad mantienen su exención total, siempre y cuando cuenten con los permisos vigentes y el registro actualizado. Para quienes necesiten circular a pesar de la restricción, el sistema de Pico y Placa Solidario sigue operando, permitiendo pagos por día, mes o semestre, aunque las tarifas han sufrido un ajuste inflacionario que los usuarios deben verificar antes de realizar el trámite.

Pico y Placa Solidario: Tarifas actualizadas para mayo

El modelo de pago por excepción, conocido como Pico y Placa Solidario, presenta nuevos valores para este segundo trimestre de 2026. El costo se calcula ahora con base en tres factores: el avalúo del vehículo, el impacto ambiental (emisiones de CO2) y el municipio de registro de la placa. Los vehículos matriculados fuera de Bogotá continúan teniendo un recargo adicional, una medida que busca incentivar el recaudo local para el mantenimiento de la malla vial urbana.

Los recursos obtenidos a través de este mecanismo están destinados exclusivamente al fortalecimiento del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) y a la financiación de subsidios para poblaciones vulnerables. Se recomienda a los interesados realizar el pago únicamente a través de los canales oficiales para evitar fraudes, recordando que el permiso se activa de forma digital y no requiere de calcomanías ni documentos físicos adicionales.

Multas y sanciones por incumplimiento de la norma

El incumplimiento de la restricción de Pico y Placa en Bogotá conlleva sanciones económicas severas. Para mayo de 2026, la multa está fijada en 15 salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV), lo que representa una suma considerable para el bolsillo de los ciudadanos. Además de la sanción monetaria, el vehículo será inmovilizado y trasladado a los patios, lo que genera costos adicionales por concepto de grúa y parqueadero.

Es importante recordar que la validación de la infracción se realiza tanto de forma presencial por agentes de tránsito como a través de los sistemas automáticos de detección. En este contexto, es vital tener al día otros documentos obligatorios, como se detalla en la guía sobre la licencia de conducción en Colombia 2026, para evitar complicaciones adicionales durante los retenes de control que se intensificarán durante este mes.

Impacto de las obras viales en la movilidad capitalina

La razón principal detrás de la rigurosidad de estas medidas es el avance de las obras civiles. Actualmente, Bogotá cuenta con más de 500 frentes de obra activos, incluyendo la adecuación de carriles para el Metro y la construcción de nuevos puentes vehiculares. Estas intervenciones han reducido la velocidad promedio en corredores principales a menos de 15 kilómetros por hora en horas pico, lo que hace indispensable la restricción vehicular para prevenir el colapso total de la movilidad.

La Secretaría de Movilidad sugiere a los ciudadanos optar por medios de transporte alternativos, como la bicicleta o el uso del transporte público, que cuenta con carriles preferenciales protegidos. Asimismo, se invita a las empresas a mantener esquemas de teletrabajo o horarios flexibles para sus empleados, reduciendo así la necesidad de desplazamientos en las franjas de mayor congestión. La colaboración ciudadana es clave para que Bogotá supere este periodo de transición hacia una infraestructura de transporte más moderna y eficiente.