Publicado: 20/05/2026 14:01

Pico y placa en Bogotá: Alcaldía anuncia cambios en la rotación y nuevos horarios de restricción

La Alcaldía Mayor de Bogotá, en cabeza de la Secretaría Distrital de Movilidad, ha anunciado una reestructuración profunda en la medida de pico y placa para vehículos particulares en la capital del país. Esta decisión responde a la necesidad de mitigar la congestión vehicular generada por el avance de las obras de infraestructura vial, especialmente las relacionadas con la Primera Línea del Metro de Bogotá y las troncales de TransMilenio. Los cambios, que modifican tanto la rotación de los dígitos de las placas como las franjas horarias de restricción, entrarán en vigencia de manera pedagógica en los próximos días antes de dar paso a las sanciones económicas definitivas.

Cómo funcionará la nueva rotación de dígitos en Bogotá

El esquema de distribución de placas que venía operando en la ciudad sufrirá una modificación importante con el fin de equilibrar el flujo de vehículos en las vías principales. Bajo el nuevo modelo establecido por la administración distrital, la rotación se organizará de manera mensual para evitar que un solo grupo de conductores asuma la restricción durante los días de mayor congestión comercial o laboral.

A partir de la fecha de implementación, los vehículos particulares con placas terminadas en números impares (1, 3, 5, 7 y 9) tendrán restricción de movilidad durante los días pares del calendario. Por su parte, los automotores cuyas placas finalicen en números pares (2, 4, 6, 8 y 0) no podrán circular en los días impares. Este sistema busca simplificar la recordación de la medida por parte de los ciudadanos, eliminando la confusión que generaban los cambios sorpresivos de grupos de dígitos que se aplicaban en administraciones anteriores.

Nuevos horarios de la restricción de movilidad

Uno de los anuncios más relevantes de la Secretaría de Movilidad es la modificación de la franja horaria del pico y placa. La restricción ya no se aplicará de manera continua durante todo el día, sino que retornará a un esquema de bloques horarios divididos para permitir una mayor dinámica económica y facilitar el retorno de los ciudadanos a sus hogares en horas de menor congestión.

El nuevo horario de restricción para vehículos particulares quedará establecido de la siguiente manera: en la mañana, la prohibición de circular aplicará desde las 6:00 a.m. hasta las 9:00 a.m.; mientras que en la tarde y noche, la medida regirá desde las 4:30 p.m. hasta las 8:00 p.m. Fuera de estos rangos, los propietarios de vehículos particulares podrán transitar libremente por todo el perímetro urbano de la ciudad, lo que representa un alivio para quienes dependen de su automóvil para actividades comerciales de media jornada.

Excepciones vigentes y el Pico y Placa Solidario

La Alcaldía de Bogotá confirmó que se mantendrán vigentes varias de las excepciones tradicionales para facilitar la movilidad de ciertos sectores clave. Los vehículos eléctricos, híbridos y aquellos dedicados al transporte de personas con movilidad reducida debidamente inscritos ante la Secretaría de Movilidad continuarán exentos de la medida sin necesidad de realizar pagos adicionales.

Asimismo, la alternativa del Pico y Placa Solidario seguirá operando bajo una nueva estructura tarifaria ajustada al avalúo catastral del vehículo y su impacto ambiental. Los ciudadanos que requieran usar su automóvil durante los días y horas de restricción podrán solicitar el permiso diario, mensual o semestral a través de la plataforma oficial de la Secretaría de Movilidad, previo pago de la compensación social y ambiental correspondiente.

Sanciones y multas por incumplir la medida

El incumplimiento de las nuevas disposiciones del pico y placa acarreará severas sanciones para los conductores infractores. De acuerdo con el Código Nacional de Tránsito, transitar por sitios prohibidos o en horas prohibidas por la autoridad competente se sanciona con una multa equivalente a 15 salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV), además de la inmovilización del vehículo, lo que incrementa significativamente el costo total de la infracción debido a los servicios de grúa y patios.

Para garantizar el cumplimiento de esta normativa, las autoridades de tránsito apoyarán su gestión en el sistema tecnológico de la ciudad. Es fundamental recordar que la detección de infractores se realiza tanto de forma presencial por parte de los agentes de tránsito como a través de las nuevas cámaras de fotomultas en Bogotá, las cuales están distribuidas estratégicamente en los principales corredores viales para registrar de manera automática a los vehículos que circulen sin autorización.

Impacto esperado en la movilidad y el transporte público

La administración distrital proyecta que con estos ajustes se logre una reducción del 15% en los tiempos de viaje en los corredores viales más críticos de la ciudad, como la Autopista Norte, la Avenida Boyacá, la Avenida Ciudad de Cali y la Carrera Séptima. Además, se espera incentivar el uso de medios de transporte alternativos como la bicicleta y el sistema integrado de transporte público (SITP), que actualmente cuenta con carriles preferenciales para mejorar la velocidad promedio de los buses.

La Secretaría de Movilidad iniciará una campaña informativa masiva a través de canales digitales, puntos de control en vía y medios de comunicación para asegurar que todos los conductores conozcan en detalle la fecha exacta de inicio de la fase sancionatoria y eviten contratiempos en sus desplazamientos diarios.